标准道闸说明
1、机箱表面磷化处理,静电喷塑,抗紫外线,不易退色,款式多样,外型美观;
2、传动部分设计为二级减速,配以平衡簧运行平稳,噪音低。具双重自锁功能,可抵抗人为抬杆,即使受外力作用导致闸杆断裂损坏,驱动机构也完好无损;
3、控制系统采用高性能集成模块,全电路无触点控制,广告道闸,弱电控制强电,使之不受外界**,稳定性能好,降低了电路的故障率。封闭式防水设计,保证在恶劣环境下运行稳定;
4、驱动机构采用低能转矩电机,间歇式高频率升降杆动作设计,保证道闸在高、中、低速运行时,闸杆不会抖动;
5、控制终端采用1比2无线编码遥控,遥控距离远,抗**性强。配智能系统使用,蓝牙道闸,闸杆可自动升降,保证人车安全。
道闸【主要功能】
手动按钮可作升、降及停操作;
无线遥控可作升、降、停及对手动按钮的加锁、解锁操作;
停电自动解锁,停电后可手动抬杆;
具有便于维护与调试的自检模式;
可选择配车辆传感器,使具有“车过自动落闸”“防砸车”功能;
可选配专为道路收费而增设的**蓬及通道两对红绿灯;
可选配光隔离长线驱动器,挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。
防水结构、抗老化室外喷塑(或汽车烤漆)处理,坚固耐用,不褪色;闸杆下方佩带软胶条,道闸广告,当遇到人为操作失误或机械故障等其他情况时,它的特殊材质和设计,可避免砸伤车和行人;
高速公路的道闸,郯城道闸,为**道闸,起落杆时间更短更快。可以1-6秒内。
可与收费系统联动,控制室手动起落杆,与电脑联动,电脑确定起杆。
车过自动落杆,实现一车一杆。